akimglubokoe.kz

Временные и постоянные нагрузки в расчетные формулы вводятся с соответствующими коэффициентами перегрузки, а временная нагрузка, кроме того, с динамическими коэффициентами.

Расчетный момент (в середине пролета) и расчетную перерезывающую силу около опоры определяют по формулам:

где k0 5, k0 — эквивалентные нагрузки для треугольной линии влияния с максимальной ординатой в середине пролета и над опорой;

пх, п2 — коэффициенты перегрузки для постоянной нагрузки; п — коэффициент перегрузки для временной нагрузки; пб — число Прогонов или балок, на которое передается нагрузка от одного поезда (с одного пути) при условии равномерного ее распределения между прогонами (балками);

&м, ®q — площадь линии влияния, момента и перерезывающей силы;

1 + (х — динамический коэффициент. По расчетным усилиям подбирают сечения прогонов, пакетов и балок с последующей проверкой нормальных и касательных напряжений, которые сравнивают с расчетными сопротивлениями (расчет по предельным состояниям первой группы). Кроме того, проверяют величины прогибов (расчет по предельным состояниям второй группы).