Прогоны из брусьев с одноярусным расположением
Прогоны из брусьев с одноярусным расположением наиболее полно отвечают требованиям индустриального изготовления при обеспечении достаточно высокой долговечности.
Прогон под каждую рельсовую нитку состоит из четырех брусьев длиной 6 м. Стыки брусьев , расположены над опорами вразбежку (над одной опорой стыкуется каждый второй брус), перекрыты накладками из досок толщиной 10 см и стянуты болтами, пропущенными через все накладки и брусья прогона. Каждый прогон соединен с насадкой болтами 0 20 мм. На прогон укладывают поперечины из брусьев, а на них рабочие рельсы, контррельсы (контруголки), противоугонные (охранные) брусья.
В балочно-подкосных мостах при одинаковом сечении прогонов удается увеличить расстояние между опорами по сравнению с простыми балочными мостами в 2 — 3 раза благодаря тому, что подкосами создаются промежуточные опоры. Введение в систему подкосов приводит к усложнению конструкции, требующей большого числа врубок и тщательной подгонки элементов на месте. Кроме того, при передаче усилия с подкоса на опору возникает горизонтальная составляющая (распор), для восприятия которого необходимо ставить горизонтальные элементы-затяжки или соответственно усиливать опоры.