применение балочных, рамных, арочных и комбинированных систем
Системы и конструкции железобетонных мостов весьма разнообразны.
Для современного мостостроения характерно применение балочных, рамных, арочных и комбинированных систем, которые в свою очередь имеют разновидности. Так, например, балочные подразделяются на мосты с разрезными, неразрезными и консольными пролетными строениями. Рамные мосты могут быть рамно-неразрезной, рамно-консольной, рамно-подвесной систем и т. п.
Балочные системы с разрезными пролетными строениями пролетами до 33 м применяют на железных дорогах, на автомобильных дорогах до 42 м. В практике автодорожного мостостроения имеются примеры индивидуальных балочных конструкций пролетом более 42 м.
Для перекрытия больших пролетов балочными конструкциями используются неразрезные и консольные балки. Такие системы могут быть как сборными, так и монолитными.