плитные конструкции
Для перекрытия небольших пролетов используются также, как и на железных дорогах, плитные конструкции.
Отличительной особенностью автодорожных мостов является ширина проезжей части, определяемая габаритом «Г», в зависимости от категории дороги, а также устройство тротуаров.
Для элементов пролетного строения монолитной конструкции характерно два решения." В мостах с шириной проезжей части до 8 м экономичным оказывается устройство двух главных балок. При большой ширине моста число главных балок следует увеличивать.
Чтобы толщина плиты проезжей части не была слишком велика, пролет плиты следует принимать 2—3 м. Поэтому наряду с поперечными балками, расстояние между которыми принимают от 4 до 6 м, требуется постановка вспомогательных продольных балок.