мосты балочной системы
Наиболее широкое применение имеют деревянные мосты балочной системы. При пересечении небольших рек, суходолов часто применяются простые балочные мосты. Пролеты между опорами в мостах под железную дорогу величиной 2 — 3 м перекрывают прогонами, расположенными в один ряд (одноярусными), в два ряда (двухъярусными) или в три ряда (трехъярусными). Для перекрытия пролетов большей величины (до 12 м) применяют пакетные или клееные пролетные строения. В автодорожных мостах пролетными строениями этого типа перекрывают пролеты до 16 — 24 м.
Пролеты от 15 до 40 м1 мостов под железную дорогу, а под автомобильную дорогу до 50 м можно перекрыть деревянными пролетными строениями с фермами.
Для увеличения пролета между опорами, перекрываемого прогонами или пакетными пролетными строениями, применяются различные подносные системы, широко использовавшиеся в прошлом. В настоящее время они имеют ограниченное применение.